本文涉及镁合金和钛合金的焊接方法，特别是镁合金和钛合金的扩散焊接方法。

镁合金密度低，比强度高，比刚度高，阻尼性好，导热性好，电磁屏蔽能力强，是飞机等运输工具结构件的理想材料，资源丰富，加工方便，尺寸稳定性好，铸造成本低，有利于降低镁合金零件的制造成本。但镁合金在抗氧化、耐腐蚀、室温塑性、高温热力学稳定性等方面的不足阻碍了其应用。钛合金作为一种重要的结构材料，具有比强度高、耐热性好、耐腐蚀性好、断裂韧性好等优点，受到航空、航天、石化、医疗、地质等领域的极大青睐。然而，由于价格昂贵，它的进一步推广和应用受到限制。因此，充分利用和发挥钛合金和镁合金各自的性能优势，研究两者的理想连接技术是进一步促进钛合金和镁合金应用、降低成本、充分利用不同材料和优势的有效途径之一。

镁合金与钛合金直接接触扩散焊难以实现可靠连接，原因如下。首先，镁和钛合金没有超塑性变形温区，因此不能通过超塑性扩散焊实现连接；其次，Mg、Ti在固体和液相状态下不相互溶解，因此相互扩散能力较弱，不能满足扩散焊的基本条件，也就是说，扩散焊是一种通过原子的长期相互扩散和渗透来实现冶金结合的焊接方法。第三，镁合金熔点限制了扩散焊接温度的提高，为了避免镁合金晶粒的严重生长，扩散焊接温度应低于500℃，钛合金自扩散系数小，不能满足镁合金和钛合金直接接触扩散焊接对原子运动能力的要求。第三，镁合金的熔点限制了扩散焊接温度的提高，为了避免镁合金晶粒的严重生长，扩散焊接温度应低于500℃，钛合金中钛原子的自扩散系数较小，不能满足镁合金和钛合金直接接触扩散焊接对原子运动能力的要求。

本文提供了一种镁合金和钛合金扩散焊接方法，可以实现镁合金和钛合金的高强度连接，以克服现有技术无法实现镁合金和钛合金焊接的不足。

解决其技术问题所采用的技术方案是：镁合金和钛合金扩散焊接方法，包括以下步骤：

1)根据镁合金和钛合金的特点，选择Al箔作为镁合金和钛合金的焊接中间层，清洁镁合金和钛合金的焊接表面和Al箔的中间层；

2)将Al箱中间层放置在镁合金和钛合金之间，并放置在真空扩散焊炉的上下压头之间，在压头与镁合金、压头与钛合金之间放置阻焊层，施加预压压实:

3)真空度优于4.00×10³当加热到200℃时，Pa开始加热保温5～当真空室压力达到100~220Pa时，关闭充气阀，然后将其加热至99.99% 450~495℃ 保温时间为60～180min，并在450~495℃ 保温前30min 施加0.3~1MPa轴向压力，然后完全去除压力，达到设定的时间后随炉冷却。

本发明的有益效果是以Al箔为中间层，采用先真空后充氯的扩散焊接方法，实现镁合金和钛合金的可靠焊接。AZ31B镁合金和Ti6Al4V钛合金接头的压剪强度可达72.4MPa，为 AZ31B母材强度为84.2%；焊接后接头变形小，可实现镁合金与钛合金的精密连接。

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